Konserwacja elektrycznych rowerów trójkołowych

(1) Zakończ debugowanie pojazdu, sprawdź, czy nie występują potencjalne usterki lub zagrożenia w elektrycznym obwodzie sterującym oraz sprawdź, czy nie ma uszkodzeń przewodów połączeń elektrycznych. Jeżeli zostaną znalezione, należy je wyeliminować na miejscu;
(2) Wyreguluj hamulce przednie i tylne, aby zapewnić ich elastyczność i niezawodność;
(3) Czy sterowanie kierownicą jest pewne i czy występuje zjawisko wzajemnego ślizgania się kierownicy i przedniego widelca;
(4) Regularnie sprawdzaj akumulator (raz w miesiącu latem i co 2-3 miesięcy zimą), aby upewnić się, że poziom naładowania akumulatora znajduje się poniżej zaznaczonej linii. Jeśli płytka elektrody jest odsłonięta, należy w odpowiednim czasie dodać wodę destylowaną. Uważaj, aby nie dodać kwasu, ponieważ stężenie elektrolitu zostało dostosowane zgodnie ze stosunkiem, jaki każdy akumulator opuszcza fabrykę. Dodanie kwasu zakłóci istniejącą równowagę kwasowo-zasadową, spowoduje korozję płytek elektrod i wpłynie na żywotność akumulatora.
(5) Przy pierwszym uruchomieniu skrzyni biegów tylnej osi należy zwrócić uwagę na uzupełnienie oleju przekładniowego. W przyszłości regularnie sprawdzaj skrzynię biegów tylnego mostu pod kątem wycieków oleju, uszkodzonych uszczelek i braku oleju smarowego. Wymień uszczelki w odpowiednim czasie i uzupełnij olej smarowy.
(6) Przekładnię, koło zębate silnika i łańcuch należy regularnie smarować. Jeśli są poważnie zużyte, należy je wymienić w odpowiednim czasie, aby nie miało to wpływu na ich użytkowanie.
(7) Regularnie dokręcaj śruby całego pojazdu, sprawdzaj, czy nie ma luzów lub oderwań, i stosuj odpowiedni środek antykorozyjny, aby zapobiec rdzewieniu śrub i utrudnieniu konserwacji.
(8) Oczyścić cały pojazd i wytrzeć go do czysta.